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刚刚,所有中国最高领导人都为他出席,今天所有中国的头条,都应该只为他!

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发表于 2018-10-8 23:53:27 | 显示全部楼层 |阅读模式




  在介绍他之前,
  不得不先提一条公路。
  

  这条公路,
  是由10万人历经五年,
  牺牲了3000人建造而成,
  它被称之为:
  连接汉地人间和藏地天堂的天路,
  是世界上最长、最高、最美的一条路,
  是近代世界历史上的一个奇迹!
  它,就是川藏公路

  1950年,全中国只剩下,
  西藏和台湾没有解放。
  而当时的西藏处于,
  政教合一的封建农奴制统治,
  喇嘛是太上皇,农民是他们的奴隶。

  封建农奴制度,
  使得西藏长期处于停滞状态。
  直到20世纪中叶,西藏社会仍然处于,
  极度封闭落后的状态,
  现代工商业和现代科技、教育、
  文化、卫生事业几乎是空白,
  农奴们饥寒交迫,生存维艰,
  因饥寒贫病而死者不计其数。

  因此,想改变西藏的境况,
  解放西藏的农奴,
  那就必须建造出一条可以通车,
  让其与外界可以连接的道路。
  于是,1950年初,
  解放军奉命进军西藏,
  完成新中国的统一大业,
  毛主席指示进藏部队:
  一面修路,一面进军。
  当时从雅安到拉萨,
  有一条年久失修的康藏公路,
  但这条路上都是天险,
  想修路那是困难重重,
  而解放军们又没有经验,
  可他们还是满怀热情拼了命地干了。
  修建这条公路工程的巨大和艰险,
  是我国公路建筑史上前所未有的。

  他们修路的第一个难关就是,
  常年冰雪、浓雾、滑坡不断的二郎山。
  这里天气极度恶劣,经常下大雨,
  而解放军只有小帐篷,
  衣服也只是单薄的军装,
  一天到晚都要忍受雨水倾泻的折磨。

  而在修筑川藏公路的过程中,
  钢钉与大锤这些原始装备,
  成了战士们,唯一能够依仗的“武器”。
  但是,想用钢钉铁锤在大山中,
  开辟一条公路出来,谈何容易,
  在近乎九十度的绝壁上,
  战士们唯一的安全保障,就是一根长绳,
  他们有的负责拉绳子保护安全,
  有的就把自己绑在绳子上,
  拿着钢钉和铁锤,爬到绝壁上施工。

  破山开路全靠大锤子,
  一点一点地凿,一点一点的抡,
  战士们长期抡锤子,虎口破了又裂,
  藏民们朝圣磕头,一路都是鲜血,
  而解放军战士们凿山开路,
  一路也都是鲜血染红的,
  这是又累又苦又可能会丢命的活,
  可战士们却抢着干,
  有的战士还怕锤子会被其他人抢走,
  甚至晚上就直接抱着睡觉。

  几个月后,解放军战士们,
  竟真让二郎山通了车。
  可过了二郎山,并不意味着结束,
  他们又遇到难关,
  那就是终年的积雪、山势挺拔的雀儿山,
  雀儿山最高峰有6168米,
  号称“飞鸟也难上山顶,终年积雪不断”。
  
  在这里修路,
  战士们不仅要忍受,
  冰天雪地的寒冷刺骨,
  更要忍受高原反应。
  这一段修路过程中的日常生活,
  你可能都无法想象,
  鞋子放在地上第二天起来就冻上了,
  洗脸用的毛巾,每天都是冻的硬邦邦的,
  吃饭吃到一半,后半碗就会冻上。
  施工时,很多人得了雪盲症,
  眼睛红肿流泪不止,可他们仍然坚持。
  挖不了土,就修不了路,
  他们就在身上绑个绳子,
  自己算好步数,去悬崖边,
  倒挖出来的土。
  后勤补给跟不上,他们就挖草根吃,
  忍饥挨饿地工作。
  而此时的他们,又面临一大难题:
  那就是过怒江。

  怒江边悬崖峭壁,连藏羚羊都过不去,
  想要在绝壁上架桥修路,
  那更是难上加难。
  可战士们没有放弃,
  他们在数千米的绝壁上,踩着绳子,
  用锤子钢钎慢慢地凿出炮眼,
  其实他们只要稍有不慎,就会掉进怒江,
  可他们早已将生死置之度外。

  1953年,怒江桥正式通车,
  他们竟然克服艰难险阻,真正做到了:
  让高山低头,让河水让路。
  
  今天的怒江桥
  10万人民解放军,
  历时五年,翻越14座大山,
  跨越10余条大江大河,
  牺牲了3000人,
  世界上最长、最高、
  最美的一条公路,最终建成了,
  它连接了汉地人间和藏地天堂。


  这是一条真正的天路,
  怒江七十二拐。

  巴塘

  林芝
  这是一条用生命和热血,
  铸就的传奇天路,
  这条路上不只有美不胜收的风景,
  还有那些,
  为祖国坚持到底的赤子之心,
  可以说:
  这条路上的每一公里,
  都有一位烈士的英灵。

  是的,今天我们要说的他,
  就是,中国烈士!

  我们总觉得战争离我们很远,
  然而那场长达14年的艰苦抗战,
  距离我们今天的和平生活,
  才只有短短的87年。
  曾经为了保卫中华民族不亡国灭种,
  保家卫国牺牲的英勇烈士们,
  就有近2000万,
  在他们其中能留下了名字的,
  更是寥寥仅百余万人!
  除了建设川藏公路牺牲的3000多烈士,
  87年前,日军入侵东北,
  中国土地沦陷在日寇铁骑下,
  一支名叫“东北抗联”的队伍,
  慷慨赴死,
  和日寇进行了14年不屈不挠的斗争,
  他们用自己的血和命,
  书写了中华民族最悲壮的历史篇章!

  据黑龙江省抗日战争研究会统计,
  自1938年后,
  东北被日军全面封锁的三年时间里,
  地方党组织遭到毁灭性破坏,
  抗联完全失去了与党中央的联系,
  粮食、药品、盐等给养完全断绝,
  更得不到一兵一卒的支持。
  可就是在这样的条件下,
  东北抗日联军,
  对日作战次数约10余万次,
  日军侵华投入兵力100余万
  光抗联就生生牵制了日军76万兵力
  而抗联有多少人呢?
  兵力最多时只有3万多人!
  可就是这3万多人,对战76万日军,
  无畏无惧,舍生忘死!
  这是何等惨烈,何等悲壮的牺牲!
  
  读东北抗联的故事点击此处
  

  抗战时期中国还有一所学校,
  总计毕业生20万,
  可19万人为了我们的祖国无一生还,
  它就是黄埔军校!

  这里是,
  国、共两党共同培育英才的摇篮,
  无数有志之士纷涌而来,
  所有人的目标就只有一个,
  为战场而生,为护国至死!
  

  此后,
  一批批黄埔人用自己的生命和鲜血,
  为四万万中国人铺平了前行的道路。
  八年抗战,
  从黄埔军校共走出3053名将帅,
  20多万毕业生,
  其中19万人无一生还,
  牺牲率高达95%

  请记住这些年轻的面孔,
  他们曾用自己的死,
  换来整个中华民族的生!
  
  读黄埔军校的故事点击此处

  
  到了和平年代已无战争,
  一切仿佛风平浪静,可谁又知道,
  列强依然对我国虎视眈眈,
  和平年代依然有人为国牺牲!
  2001年,一架美军侦察机不顾警告,
  妄图深入我南海空域,
  飞行员王伟接到命令对美机监视驱离,
  没想到,美机竟突然冲向他,
  造成飞机严重受损,控制失灵。

  为了保护战机,王伟舍生忘死,
  然后,一段悲壮的对话,
  定格在了我国南海上空:
  “呼叫81192,这里是553,
  我部奉命接替你机执行巡航任务,
  请返航!”
  “81192收到,我已无法返航,
  你们继续前进,你们继续前进!”
  视频:这段对白,每听一次,都让人泪流满面……
  
  读王伟的故事点击此处
  王伟的英雄壮举震撼了无数人,
  也激励了当今的英雄楷模张超。

  
  他勇敢地接下王伟的接力棒,以惊天之胆驰骋长空,用他的牺牲告诉全世界:这是中国的领空,谁都休想侵犯。
  读张超的故事点击此处

  哪有什么岁月静好,
  不过是有人在负重前行!
  今天我们所有人的安全与幸福,
  都是在烈士们的生命和鲜血里!

  这些烈士们为了我们的祖国,
  尸骨留不下,姓名无人知,
  不知他们是谁家的父母,
  又是谁家的孩子......

  
  我们绝对不应该忘记他们!
  

  而就在刚刚,9月30日清晨,
  中国最高领导人全体出席
  向中华人民英雄烈士敬献花篮。



  点击视频观看完整视频:
  在共和国69岁生日的前一天,
  在我国第五个烈士纪念日的今天,
  这是何等的震撼人心!
  因为没有忘记英雄的民族,
  才是最伟大的民族!

  烈士不容污蔑,
  烈士不容忘却,
  他们是真正的国家脊梁,
  一个铭记英雄的民族,
  一个传承先烈风骨的民族,
  一个牢记先烈遗志的民族,
  终将会在无数烈士,
  用鲜血铺就的道路上,
  挺起胸膛,越走越远,越来越强,
  最终实现中华民族的伟大复兴!
  今天就让我们所有人一起,
  铭记英雄,缅怀烈士,
  革命先烈,永垂不朽!
  视频:致敬人民英雄,国家的荣誉,人民的荣光






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